Ford Ranger cũng như là nhiều xe bán tải khác trên thị trường thường được chọn mua mà không nhằm mục đích chở hàng. Việc sử dụng môt chiếc xe bán tải hàng ngày sẽ mang đến nhiều sự khó chịu do hệ thống treo cứng và độ đàn hồi không cao. Ngoài ra thì do hệ thống phuộc zin không thể điều chỉnh nên không thể khiến chiếc xe hoạt động tốt trong nhiều điều kiện sử dụng. BP - 51 là một hệ thống phuộc đến từ Úc cuả hãng OME, được kiểm tra và sử dụng bởi đội đua ARB , có thể tuỳ chỉnh theo ý muốn, đây là một món đồ chơi không thể thiếu trong quá trình nâng cấp chiếc xe.
Bộ phuộc BP51 gồm 4 cây, hai trước hai sau và có kích thước cũng như chiều dài trước sau khác biệt. Trên bộ phuộc có vòng chỉnh compress, rebound, cũng như là độ nén lò xo. Tuỳ theo xe chở theo nhiều đồ hoặc nhiều người mà chúng ta chỉnh phuộc. Ví dụ như nếu chở nặng thì cần phải giảm độ nén lò xo, để lò xo dài hơn giúp chiếc xe không bị hết hành trình phuộc. Nếu đi offroad thì cần phải tăng compress của phuộc để nếu lỡ nhào quá nhanh vào ổ gà thì xe không bị nẩy lên, mà bộ phuộc sẽ đàn hồi. Còn nếu đi đường nhựa thì cần phải chỉnh độ repound thật chuẩn, khi qua ổ gà thì phần rebound là phần triệt tiêu phản hồi, rebound càng cứng thì dao động càng giảm, repound càng mềm thì xe càng bồng bềnh nhưng êm.
Phuộc trước BP-51 có lò xo
Phuộc sau thì có ti phuộc thuỷ lực, kết hợp với hệ thống nhíp zin của xe để giảm chấn
Phuộc sau có thêm tấm chắn không bị văng đá vào
Có thể điều chỉnh độ nén lò xo trên phuộc trước
Bình dầu được làm bằng nhôm, có thể tản nhiệt tốt
EmoticonEmoticon