Yamaha TMAX 2017 có thiết kế đẹp hơn so với thế hệ trước khá nhiều, đặc biệt là cặp đèn pha. Khi nhìn vào chiếc max-scooter mới của Yamaha có cảm giác hiện đại và thể thao hơn so với đời cũ. Ngoài ra, ở thế hệ mới thì Yamaha TMAX sẽ có hệ thống ga điện, khung sườn hoàn toàn mới, cùng nhiều cải tiến khác.
Trong lễ ra mắt ở triển lãm EICMA 2016 tại Milan, Yamaha đã mời cả Valentino Rossi đến; điều này như là một lời khẳng định TMAX 2017 là mẫu xe scooter thể thao cao cấp dành cho nam giới.
Vì là xe dành cho thị trường châu Âu và Mỹ nên TMAX 2017 vẫn có kích thước khá lớn so với hầu hết những mẫu xe hiện có tại Việt Nam. Nhìn qua ảnh có thể các bạn sẽ thấy nó vẫn gọn gàng nhưng kỳ thực thì nhìn bên ngoài nó khá đồ sộ. Kích thước tổng thể của TMAX là 2.200 x 765 x 1.420 mm; chiều dài cơ sở đạt 1.575 mm; chiều cao yên là 800 mm; trọng lượng là 213 kg cho bản STD và SX; còn bản DX nặng 216 kg. Dù hơi nặng như với chiều cao yên chỉ 800 mm nên sẽ vẫn có thể chống chân thoải mái.
Một trong những nâng cấp đáng chú ý trên TMAX 2017 chính là hệ thống ga điện YCC-T (Yamaha’s Chip Controlled Throttle). Đây là mẫu xe scooter đầu tiên với hộp số vô cấp CVT của Yamaha được trang bị ga điện ride-by-wire. Yamaha cho biết bộ xử lý ECU 32-bit sẽ cho phản ứng tay ga mượt mà hơn. Ngoài ra TMAX mới cũng được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, cho khả năng tăng tốc mượt mà trên cả đường ướt hoặc mặt đường không tốt.
Yamaha TMAX 2017 sử dụng bộ khung sườn mới làm từ nhôm với trọng lượng nhẹ và dùng gắp nhôm dài hơn 40 mm so với đời cũ. Với việc dùng chất liệu nhẹ thì TMAX đã giảm được 9 kg so với đời cũ.
Hệ thống treo sau dạng liên kết sử dụng một giảm xóc đặt ngang được thiết kế để tăng độ êm ái và thoải mái cũng như bám đường. Tuy nhiên những cái này cần phải chạy thử thì mới nói được nên mình sẽ không nói nhiều.
Dây đai dẫn động của TMAX 2017 được làm từ sợi các-bon và điều này giúp các kỹ sư giảm được độ rộng của nó từ 40 mm xuống 25 mm, ngoài ra thì pulley mới của nhẹ hơn.
Mặc dù kích thước lốp không thay đổi nhưng trọng lượng của lốp thì giảm khoảng 1 kg. Kích thước lốp trước là 120/70-R15 và lốp sau là 160/60-R15.
Từ động cơ 499cc lúc ban đầu, đến nay TMAX 2017 đã được trang bị khối động cơ mới dung tích 530cc, 2 xi-lanh thẳng hàng, 4 thì, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Sức mạnh của động cơ này là 45 mã lực tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 53 Nm tại 5.250 vòng/phút.
Yamaha TMAX 2017 được trang bị chìa khoá thông minh Smarkey và hệ thống khoá chân chống giữa phòng trộm. Với Smartkey, chủ nhân có thể khởi động động cơ, mở khoá, mở cốp hay đóng/mở khoá chân chống thông qua núm xoay vặn, còn chìa khoá chính thì chỉ cần có trên người là được.
Yamaha còn cung cấp cho TMAX 2017 một tuỳ chọn khá đặc biệt đó là hệ thống túi khí Dainese D-AIR giúp bảo vệ tài xế và hành khách khỏi những chấn thương ở phần thân trên.
Rất tiếc là hiện tại TMAX sẽ chỉ bán ra cho thị trường châu Âu và Mỹ, dự kiến là tháng 03/2017 và sẽ có 3 phiên bản gồm STD, SX và DX. Tại Việt Nam nếu các bạn muốn sở hữu TMAX thì có lẽ phải nhờ đại lý bên ngoài nhập về.
EmoticonEmoticon